大家提起廣島Hiroshima,相信大部分人只認識宮島上的嚴島神社,海上的大鳥居成為根深蒂固的形象,因此不少人只會在廣島逗留2-3天。而今次我們會在廣島縣玩6天5夜,和大家深度遊覽廣島多個冷門景點和行程,包括另外兩個瀨戶內海的離島。坐船登上生口島,參觀耕三寺和千佛洞;又會坐船前往有「兔島」之稱的大久野島。我們會前往內行人必去的尾道市,坐纜車登上千光寺,再前往懷舊的商店街探索;再前往超過350年歷史的竹原老街。雖然宮島是著名的景點,但其實島上也有很多地方可以深度遊覽,我們在島上溫泉飯店住2天1夜,除了看大烏居的夜景外,更會坐纜車登上彌山再和大家行山!另外,還會介紹兩個比較少人介紹的神社~ 草戶稻荷神社和阿伏兔觀音磐台寺。

前往廣島的交通
前往廣島有兩個方法,一是坐飛機直接來到廣島機場(HIJ),但班次不多,而且從機場坐巴士來到廣島站也要花約50分鐘。另一個方法,亦即是我們用的方法,就是從大阪坐新幹線過來,約1小時25分鐘車程,班次非常頻密,如果你使用的是JR pass就更值得考慮!
航空: 廣島機場(HIJ)設有航班來往香港和台北,香港的航線由HK Express營運,每星期4班,台北航線由中華航空營運,每星期5班。從廣島機場前往市中心並沒有鐵路連接,可以乘搭機場巴士,直達廣島車站,車程50分鐘,車費1500日元。另外,廣島機場也有巴士連接三原、尾道、福山等城市
鐵路: 廣島設有多個新幹線站,包括廣島站、三原站、福山站等,山陽新幹線連接大阪、福岡、岡山、神戶等城市。從大阪坐新幹線來到廣島站約1小時25分鐘。

在廣島的遊覽的交通
廣島的公共交通算是不錯,鐵路可以連接大部分城市,而且班次比九州地區好得多,就算非自駕遊也可以輕鬆遊覽廣島。今次我們的廣島旅行就是採用鐵路+巴士的方式遊覽,班次也很容易安排,文中會詳細介紹我們的交通方式。因為今次使用鐵路會比較多,因此採用了JR Pass通票的方式遊覽,有多款通票都包含廣島,可按照自己的需要,選擇最合適的通票。
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廣島縣10個必去行程

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一日團 ➜ 竹原市歷史街景 & 兔子島
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1 宮島|日本三景!嚴島神社、海上大鳥居、彌山
來到廣島,如果不去一趟宮島,那整趟行程就不算完整。這座與京都天橋立、宮城松島並列為「日本三景」的神聖島嶼,自古以來就被視為神明居住的地方。從廣島市區搭乘鐵路或電車抵達宮島口,再轉乘短短 10 分鐘的渡輪,便踏上了這座充滿色彩的宮島。一上岸,迎接你的除了古樸街道外,還有隨處可見、悠閒漫步的野生宮島鹿。不同於奈良鹿的熱情奔放,宮島的鹿顯得更加溫和與平靜,彷彿連動物都被這裡的神聖氣氛所感染。而整個宮島的核心靈魂,無疑是擁有上千年歷史、並於 1996 年被列入世界文化遺產的嚴島神社。

嚴島神社最吸引人的,是高達 16 公尺的海上大鳥居

當潮水上漲時,整座神社與巨型海上大鳥居就像是奇蹟般飄浮在碧海藍天之中,鮮艷的朱紅色與瀨戶內海的蔚藍形成強烈對比;而當退潮之際,海水退去,你又可以親自徒步走下海灘,一路來到高達 16 公尺的大鳥居腳下,仰望這座完全由天然巨木支撐、歷經百年海水浸泡卻依然屹立不倒的宏偉建築!

除了嚴島神社之外,還推介登上島上的最高峰彌山。海拔 535 公尺的彌山,不僅擁有被列為世界自然遺產的巨木原始林,更以山上無數造型奇特的巨石、神話傳說,以及頂峰那令人屏息的瀨戶內海多島美景而聞名。

要登頂彌山,可以選擇行山上去,但需時較長,最佳方法是先坐宮島纜車,直達半山腰的獅子岩站,再徒步行山約45分鐘登頂

2 尾道|文青散步旅行
說到最喜歡的日本城市,很多人會選擇位於廣島縣東部的尾道,他是一座背靠坡地、面向瀨戶內海水道的坡道小鎮。這裡沒有大都市的喧囂與高樓大廈,取而代之的是狹窄曲折的石階小巷、懷舊的昭和風商店街、依山而建的古老寺廟,以及在陽光下打盹的野貓。因為其獨特的魔幻氛圍,尾道不僅是許多日本文人的靈感來源地,更是如今文青與攝影愛好者心中的夢幻勝地。尾道並非冷門的旅遊景點,而是一個很受深度遊的朋友愛戴的城市!

想一覽尾道最標誌性的絕景,一定要搭乘千光寺山纜車前往山上的千光寺。從山上的展望台頂的俯瞰,狹窄的街道、千光寺本堂、跨海大橋與遠方的瀨戶內海島嶼盡收眼底。接著再沿著石階步道一路走下山,參拜懸崖邊的千光寺,體驗巨石與古剎交織的神祕氛圍。

天寧寺三重塔

尾道的商店街和大城市的商店街完全不一樣,這𥚃充滿懷舊感;又不會像其他三線城市商店街的冷清

商店街不少充滿歷史的店舖,同時也有不少時尚的文青店和咖啡店

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3 生口島|瀨戶內海離島~耕三寺
生口島是廣島縣的其中一個離島,位於瀨戶內海之上,是瀨戶內海「島波海道(しまなみ海道)」自行車道上的一座島嶼。從廣島可以開車登島,也可以坐船登島,非自駕遊的朋友最佳的前往方法,就是從三原港坐船前往。在島上的行程可以輕鬆步行前往,也可以租單車遊覽。來到生口島,絕對不能錯過的地方就是耕三寺。這座由實業家耕三為了感念母親而耗時 30 多年打造的寺廟,內部重現了日光東照宮陽明門、平等院鳳凰堂等全日本著名古建築的縮影,色彩極為華麗。

未來心之丘位於耕三寺之內,是一座純白大理石巨型雕塑庭園。它打破了傳統日本寺院的印象,以純淨的白色世界與瀨戶內海的藍天碧海相互呼應,成為瀨戶內海極具代表性的打卡聖地。

園內使用的所有大理石,皆是專程從義大利海運至日本,總用量超過 3,000 噸

千佛洞地獄峽是一座深入地下約 15 米、全長約 350 米的人工地下洞窟。以震撼的視覺場景,具象化呈現佛教世界觀中的「地獄受苦」到「極樂救贖」,是耕三寺內部極具宗教沉浸感與神秘色彩的景點

4 大久野島|瀨戶內海上的兔島
大久野島,是俗稱的兔島,位於廣島縣竹原市外海的瀨戶內海上,以島上棲息著數百隻的野生兔子而聞名。前往的方法算容易,不過較花時間,需要坐JR吳線到忠海站,再坐船前往。這座周長約 4 公里的小島,生活了超過500隻野生兔仔,並沒有常規居民居住,只有一所飯店「休暇村 大久野島」,因此登島之後只有很少人造建築,取而代之的是無數的兔子周圍跑!

島上兔子的由來多半認為是 1971 年當地學生野放了 8 隻兔子後,因島上無天敵且氣候溫和而大量繁衍。

太平洋戰爭期間,大久野島曾是日本陸軍秘密製造化學毒氣的基地,當時為了保密,該島甚至一度在官方地圖上被抹除。島上至今仍保留多處砲台遺跡、發電廠遺址、儲氣槽基座以及傳遞和平與反戰意涵

5 阿伏兔觀音 磐台寺|懸崖絕壁之上的觀音台
最近追蹤了很多日本人的旅遊Instagram,發現了一個很熱門的打卡點,發現是廣島縣的阿伏兔觀音磐台寺(阿伏兎観音磐台寺)。阿伏兔觀音的位置是福山市沼隈半島,如果不是自駕遊,前往的方法一點也不容易,要從福山站坐巴士約50分鐘前往阿伏兔再步行約20分才到。阿伏兔觀音的特色,是它的觀音堂直接懸空突立在瀨戶內海懸崖絕壁之上,是一座視覺震撼度破表的隱藏版海景古剎。

走進觀音堂需要脫鞋,外圍圍繞著一圈狹窄的木造欄杆迴廊。地板帶有些微向海面傾斜的坡度,海風迎面吹來,視野直接無死角俯瞰瀨戶內海多島美景

就是這個位置,成為熱門的打卡位。認識這裡的外國人非常少

整個阿伏兔觀音的建築非常窄,人也非常的少
6 草戶稻荷神社|日本三大稻荷神社
同樣是位於福山市附近的草戶稻荷神社(草戸稲荷神社),也是很少人知的地方,在前往阿伏兔觀音巴士會經過,可以把兩個行程放在同一日。他是一座視覺衝擊力極強、彷彿拔地而起漂浮在半空中的朱紅色建築!離地興建的原因,是歷史上曾多次遭受河水氾濫的威脅,而在昭和時代採用了極為大膽的工法,以多根粗壯的朱紅色鋼柱在山壁與岩石間架起一座高達數十公尺的高架鋼骨基座,將神聖的本殿直接「托舉」至半空中。

這裡不僅與京都伏見稻荷大社、佐賀祐德稻荷神社等並列為日本三大稻荷神社,更是廣島縣內每年新年參拜人氣排名前三的大神社。

沿著神社兩側的朱紅色階梯一步步往上爬,登上懸空的頂層本殿參拜時,回頭一望視野極佳!整條寬闊的蘆田川、福山市區的城市天際線,甚至遠方的山巒全部盡收眼底。

7 竹原老街|安藝的小京都
竹原市座落在瀨戶內海沿岸,被譽為「安藝的小京都」。這裡在江戶時代因製鹽業與釀酒業繁榮一時,如今完整保留了數百年前的古樸街道,更是日本重要傳統的建造物群保存地區,並被命名為竹原町並保存地區。竹原市的人口很少,下午到來周圍都非常安靜,從車站步行約15分鐘就到老街

走進町並保存地區,兩側盡是江戶至明治時期留存至今的本瓦葺屋頂、格柵木窗與白壁土藏建築。

整座小鎮遊客不多,沒有濃厚的商業氣息,散發著沉靜溫潤的歷史氛圍。

西方寺座落在半山腰上的寺院,登上閣樓,可以居高臨下將整片古色古香的黑瓦屋頂聚落與竹原市街盡收眼底,是當地的標誌性取景點!

8 廣島城|日本三大平原城
廣島城是廣島市中心的景點,是日本安土桃山時代平城建築的代表作之一,與名古屋城、岡山城並列為日本三大平原城。其外觀採用深色黑漆木板包覆,散發出古樸沉穩的武士氣息。廣島城天守閣原為日本國寶,但在 1945 年 8 月 6 日的原子彈爆炸中全毀。現存的天守閣於 1958 年以鋼筋混凝土忠實復原外觀重建,並名列「日本百名城」之一。天守閣內部為歷史文物展覽館,詳細展示戰國至江戶時代廣島的城下町生活、武士文化、甲冑刀劍及築城模型,另外,登上最高層可 360 度眺望廣島市區全景。

現存於 1958 年重建的鋼筋混凝土天守閣,因建築老化及耐震性能不足(經評估難以抵禦強烈地震),已於 2026 年 3 月 22 日正式閉城重建,最快預計要到2049 年才會完成並重新開放。

9 福山城|日本百大名城
福山城位於廣島縣福山市,就坐落在山陽新幹線JR 福山站的正北側,是全日本距離新幹線月台最近的城堡。它是江戶時代最後建造的大型近世平山城,名列「日本百大名城」之一,更以日本唯一採用黑鐵防禦裝甲外觀聞名。福山城天守閣原為日本國寶,但在 1945 年二戰美軍空襲中不幸燒毀,現存天守閣於 1966 年以鋼筋混凝土重建。為慶祝 2022 年築城 400 週年,福山城完成了大規模整修與歷史復原,將天守閣內部升級為現代化沉浸式體驗博物館

10 廣島市平和公園、原爆圓頂館
走過廣島城的戰國風華,走進廣島市的心臟地帶,映入眼簾的是一座被綠樹環繞的寬闊綠地,這裡就是舉世聞名的廣島和平紀念公園(平和紀念公園)與世界文化遺產原爆圓頂館(原爆ドーム)。這裡沒有沉悶的說教感,反而瀰漫著一種在歷經毀滅後浴火重生的安詳與力量,是每位來到廣島的旅人絕對必訪的心靈地標。

1945 年 8 月 6 日上午 8 點 15 分,人類歷史上第一枚用於實戰的原子彈在廣島上空 600 公尺處引爆。強烈的衝擊波與數千度的高溫在一瞬間摧毀了整座城市,然而就在爆炸中心點正下方僅 160 公尺處,這棟原本名為「廣島縣物產陳列館」的捷克式洋樓,其圓頂鋼骨架與部分磚牆卻奇蹟般地支撐了下來。

戰後,廣島市民決定保留這座殘骸,將其定名為原爆圓頂館,並在 1996 年被列為世界文化遺產,靜靜地訴說著當年的震撼,也成為了全世界祈求「不再有核戰」的永恆象徵。

廣島和平紀念資料館,展館內收藏並展示了大量當年的珍貴歷史照片、倖存者遺物,如停在 8 點 15 分的懷錶、融化的玻璃瓶、燒焦的三輪車等。整個展覽動線直擊人心,走完一圈會讓人對生命與當下的平靜生活產生極深的感恩

已關閉的行程: Skyrail 短距離交通瀨野線みどり坂線
在廣島市東側的山丘上,隱藏著一個全日本、甚至全世界鐵道迷都曾為之瘋狂的傳奇住宅區~みどり口住宅區Midorizaka。這裡坐落在地勢極為陡峭的山坡之上,當年為了替這座新興山城解決居民日常通勤的難題,工程團隊面臨了巨大的考驗,由於坡度過於嚴苛,一般的普通鐵路在技術與造價上成本過高無法負擔;但如果只興建傳統的空中纜車,又無法抵抗強陣風且難以應付龐大的通勤運量。於是,世界上獨一無二的交通科技Skyrail就此誕生!可惜地みどり坂線已於 2024年4月30日正式結束營運並廢線


今次已經是我第二次來廣島旅行,相比東京大阪,廣島旅行的遊客少得多,整個行程也很舒服,而且交通也比九州的二線城市方便,即使不是自駕遊也可以輕鬆遊覽,除了廣島縣之外,有時間還可以玩周邊的岡山、山口和四國!

山口縣是日本相當冷門的旅行目的地,位於本州中国的山陽地區,地理位置同時橫跨至山陰地區。雖然屬冷門地區,也沒有定期直航航班從香港和台灣前往,但實際從福岡開車前往只需要2個小時,也有不少一天旅行團從福岡出發即日往返山口….
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