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【芬蘭極光1】芬蘭航空商務艙 | A350客機 倫敦 往 赫爾辛基

一月份,英國的冬天不太冬天,沒什麼雪,令人回想起一年前在瑞典居住時,零下二十度時的大雪,拖著行李出發前往北極圈旅行的景象。一年後的今天,我再次踏上北歐的土地,前往一年前還未去的國家~ 芬蘭,是北歐5國唯一一個我未真正踏足過的國家(機場和邊境倒是去過) 。

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🇫🇮芬蘭極光旅行遊記: 【芬蘭極光】 Inari Rovaniemi極光自助旅行總整理(含參考行程、交通)

今次乘坐的是芬蘭航空,因為之前坐芬蘭來往香港時儲了兩萬里數,故此今次就把分拿來升等到商務艙。芬蘭航空的歐洲內陸線多是用A320的小飛機營運,唯獨有數班是用A350客機營運,精明選擇當然是選擇A350客機的商務艙來體驗。

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商務艙旅客除了可以用快速安檢外,還可以使用貴賓室,芬蘭航空屬於One world成員,所以可以使用同屬One World 成員的貴賓室,包括國泰航空貴賓室

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201801finland-4689國泰航空貴賓室,正好沒有國泰航空班機準備出發,所以貴賓室都是空空的,只有數位乘客。這個貴賓室雖然舒適,但可以選擇的食物不多。

201801finland-4703之後準備登機才發現航班延誤,所以再到同屬One world的澳洲航空Qantas貴賓室,空間和舒適度跟國泰的相比低很多,但食物選擇多很多。

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芬蘭航空A350客機,之前坐過他們的經濟艙到香港,印象不錯。這次要試試他們的商務艙
遊記:【芬蘭航空】A350超棒初體驗 英國往香港

芬蘭航空商務艙跟國泰航空商務艙相似,都是反魚骨商務艙,但空間沒國泰航空的那麼多

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平時歐洲內陸線的商務艙都是用像A320的窄體客機,一般都沒有床。今次芬蘭航空用的A350一般是用於長途機,及少量熱門歐洲內陸線。

芬蘭航空短線航班服務跟亞洲相比下就有點普通了,起飛前連welcome drink 也沒有,餐飲也較簡單

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唯一令人享受的就是可以180度平躺下來的床,雖然只有3小時的航程,但因為前一晚沒怎樣睡,所以今程機可以好好休息。

雖然是用廣體客機,而且是倫敦熱門路線,但到了赫爾辛基還是要拍outer bay 。眼見機場正興建新的客運大樓,來應付急升的旅客

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到達 Helsinki 之後,就搭乘芬蘭航空巴士前往市中心 (照片是第二天拍的)

來往Helsinki市中心至機場有四個方法
第一,是芬蘭航空巴士,我們來回都是這個方法,直接往來機場至中央車站,20分鐘一班,車程約35分鐘,€6.5 可以在車上購票(可用信用卡、Apple Pay)
第二,火車,約30分鐘,€4.6
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我們住的Apartment 位於火車站附近,也是巴士站附近,從車站前往只需要5分鐘 (照片是回程時拍)

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總結
芬蘭航空短線客機一般是用窄體客機,商務艙一般座位跟經濟艙差不多,但今次用上A350客機,設有180度平躺的床,舒適度大增。如果坐芬蘭航空長途客機去歐洲旅行,的確是不錯的選擇。


待續: 【芬蘭極光2】Inari伊納里 | 零下三十度邊境極光之旅

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