以前住在英國的時候，每次往返香港都經中東轉機，都坐近15小時旅程就覺得辛苦。自從搬到瑞典之後，就找到一個又便宜又快捷的方法往返歐洲香港，就是北歐航空。之前暑假臨時要去一轉瑞典，出發幾天前才買機票，竟然都是5800港元，之後提早辦好事所以改機票提早走，都只是加600多港元。如果26歲樓下，從瑞典出發來回香港更低至2200港元！從香港出發也經常有3800至4500的特價機票。而上個聖誕假期我又再一次乘坐北歐航空，不過聖誕節假期有大量瑞典人經香港到東南亞旅遊，所以這張機票絕對是天價！
去程
斯德哥爾摩 往 香港
SK 963
日期: 22/12/2016
從瑞典斯德哥爾摩Arlanda 機場的5號客運大樓出發，北歐航空有自己的專屬大堂。北歐的機場比較先進，如果是經濟艙的乘客，就要自行先到自助報到機報到、列印登機證。如果有寄艙行李，就算有手機登機證，也要先到自助報到機列印行李標籤，再到櫃檯排隊寄艙，或使用自助行李寄艙。
行李寄艙之後就可以過安檢，這個機場聖誕關係，安檢的隊很長，花近20分鐘才完成安檢。
安檢後是屬於申根區的登機閘口，前往香港的航班要再過Border Control
較新的A330-300客機，還是較喜歡芬蘭航空的A350
其實SAS的位置較小，我這個171cm已經不高，坐下來還差點頂腳
SAS屬於半廉航，歐洲短途線除了水、茶、咖啡外其他都收費。估不到連長途機也不是全部免費，酒精是要收費。而非酒精飲料如汽水果酒，就只有一杯免費，聽服務員說如果第一轉派飲料沒有要，就算之後才問都要收費，所以很多人叫了飲品再等到吃飯才飲。另外茶和咖啡水都是免費任飲，而早餐也有派免費果汁一盒。
派完飲品再派午餐。SAS派餐有點慢，因為要從SAS Pro派起，所以起飛差不多三小時才有午餐吃
午餐有兩個選擇，服務員直接用瑞典文問我，幸好瑞典的雞和魚發音很相似，所以也聽得明。Kyckling = Chicken, Fisk=Fish
這班機目測大部分都是瑞典人，基本上全程都只聽到瑞典語(或其他北歐語言，因為我也分不出挪威語瑞典語和丹麥語）。而這班機幾乎看不到幾個亞洲乘客，除了廣播外也聽不到廣東話，反而前一天坐的瑞典國內線的亞洲人比較多。因此服務員派餐基本都是全瑞典語，沒有英文。令我很後悔沒有努力學習瑞典語，故此新一年的新目標就是好好學瑞典語。
瑞典前往香港感覺很快，不知不覺就飛了近一半，比起中東轉機舒服得多

電影不多，好像每次搭都是那幾套，只有一兩套粵語電影，其他電影也沒有中文字幕

是次的飛機是A330-300型客機，估不到連經濟艙也有燈光效果，有點像中東的航空
這種色彩讓我想起第一次坐阿聯酋航空

準備睡覺時間！咦！等等，現在還是下午四時，不過回到香港是早上7時，所以還是調整到香港時間休息一下好了

差不多到達香港前，還有早餐。雖然沒有選擇，不過提供了蛋糕、麵包、芝士、乳酪，還有橙汁，相比國泰多哈線的那個「歐陸」早餐盒三文治，北歐航空也太豐富了吧！
蛋糕，一開始還以為是像國泰那款冰冷三文治，或是卡塔爾的乾麵包。一吃起上來發現很好吃，不乾不梗！
回程
香港~斯德哥爾摩
SK964
日期: 3/1/2017
SAS的Check in 位置改了到一號客運大樓，之前是在二號客運大樓的

排隊上機時發現又是瑞典語為主，好像已經回到瑞典，有種捨不得香港的感覺。
第一餐，和去程一樣有雞和魚兩個選擇
約起飛6小時，還會派發冰凍三文治。
快到達瑞典就會派發冰凍沙律盒，還以為會有全餐。不過其實在瑞典也是吃這些，可能已經算是全餐了

快要回到日短夜長的瑞典

回到斯德哥爾摩要面對一件事，就是等行李等很久，無論短途長途都是這樣。
回家休息了一天，之後就出發往挪威Tromsø
感覺北歐航空雖然座位真的不太好坐，飲食也不是全部免費，不過因為是香港唯一直航瑞典，跟芬蘭一樣轉機往歐洲比起到中東轉機快很多。而且價格也較優惠，經常有低至三四千的特價機票，故此下次首先還是北歐航空。而最優惠的是小弟來回兩次瑞典香港，現已升級為SAS銀咭會員，之後坐SAS可以有額外一件23KG寄艙行李，所以長途機返香港就可以有兩件合共46KG寄艙行李；相反前兩年在國泰一直也升不了銀咭。
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…。
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你好，剛買了北歐航空的機票，想問一下，寄倉行李是嚴格執行一件23kg？還是2件加起來23kg都可以？謝謝
你好 ，23kg的話只可以帶1件。